就在北京，有一块小小的蓝色车牌，其背后，牵扯着好多家庭的出行需求，以及资产权益。当车主因为各种各样的缘由，要收回这块珍贵的“京牌”时，整个过程，常常不像脑袋里所想的那般简单直接。

车牌收回的常见原因

处于想要收回车牌这种状况的车主，一般是依从两种十分关键的情形。其一为租赁方面生出的纠葛，好多当下暂时没有用车需求的车主，会把车辆使用指标供给他人去租用，然而到了后续想要把该指标收回之际，却浮现了矛盾状况。其二是车辆办理过户环节，当车主把自己的车子售卖出去，或者着手将车辆转移给别的人员之后，车主内心期望能够留存自身原本所拥有的号牌 。

相比于车牌租赁时自身缺乏明确保护从而置身于政策灰色地带内与车辆过户后号牌保留有清晰政策条文可供依照这两种情形，它们对应的处理方法以及法律依据是全然不一样的，得以提前知晓这些差异，能够助力车主减少走错道路的情况发生 。

租赁纠纷的收回难点

以私下达成的约定来实施京牌指标给予他人使用的行为，在要将其收回时，面临的*为棘手的难题便是，法律层面并不会对这样一类租赁性质关联给予保障。北京地区的交警管理部门有着清晰明确的规定为，小型客车所对应的指标是绝对不可以用于出借以及售卖的。这所传达出的意思指向着的是，如果承租该指标的一方拒不予以配合，那么甲与乙双方当初共同订立的能够证明租赁关系的合同极有可能会被判定为是无效状态的。

所需证明使用指标的一方须为对方，且租赁行为确有其事。银行转账记录、微信聊天记录与书面合约，这些乃常见证据表现形式。即便手中证据已然完备，解决争议*终往往仍需借助法院诉讼，此过程耗时又费力，令人不胜其烦。

通过法律途径解决

要是协商没办法达成有效结果，向法院提起诉讼便成了常见的用以解决问题的途径。车主一般会以“确认合同不具备效力”或者“返还原来所属之物”作为诉讼时所提出的请求，进而要求法院判定让对方把指标归还回来。法院在进行审理的过程中会对租赁实际情况展开审查，并且有可能鉴于合同违背行政管理所规定的内容而判定合同是没有效力的 。

判决一旦生效之时起过后，出现对方依旧不配合去办理车辆过户手续这种情形的条件下，车主能够冲着法院去申请强制执行。在2023年的时候，海淀区法院曾经处理过类似案件，强制性地把登记在他人名下的车辆迁出，从而为指标所有人“腾”给出了指标。

车辆过户后的号牌保留

比较而言，车辆正常完成过户之后的原号牌留存可要规范许多，依照北京市交管局所做的规定，车主于办理车辆转移、注销或者迁出等业务之后，要是合乎三个条件，那就能够申请保留原号牌，其一，拥有原机动车的时长得超过一年 。

在车辆完成转移、注销或者迁出业务之后的两年时间之内提出申请，第三，原来机动车的交通违法以及事故必须全然处理妥当，此政策给正常换车的车主给予了便利，使得喜爱的号码能够持续使用 。

办理保留的具体流程

对于符合条件的车主而言，在进行新车注册登记之际存在着这样一种情况，那就是能够直接去递呈使用原本号牌的申请。前往车管所或者那些相关的服务站办理此项事宜的时候呢，则是需要带上自己本人的身份证，还有车辆购置税完税证明，以及新车购车发票，另外，交强险保单这类材料也是必须要一同携带的。

整个过程跟新车注册流程大体一致，仅仅在选号环节挑选“使用原号牌”选项，系统会自行审核是不是符合保留条件，审核被通过后，原本的号码就会再度发放，从申请开始到新牌照制作完毕，通常需要几个工作日 。

提前规避风险的要点

不管是哪一种情形，预防相较于补救而言更为重要。对于那些指标处于闲置状态的车主，*为妥善的办法是依照规定去办理“车辆报废”或者“转移登记”，以此来主动更新指标的有效期，防止因出租而产生的风险。而计划要卖车的车主，就应当提前去确认买家的身份以及过户的时限。

通常来讲，隔一段固定的时间，就得登录进入“北京市小客车指标调控管理信息系统”，去查看一番个人的相关指标现处于何种状态，这样做也是具备必要性的。要是一旦从中察觉到有指标是很不正常地出现了被其他人占用的情况，那么务必要即刻着手去收集相关的证据，然后向交通管理部门进行反映。很明显，及时采取行动的效果比起事情发生之后再去追讨可要高效得多了。

当你于办理车辆相关业务之际，可曾有过为了留存或者找回自身的京牌而历经诸多波折的情况呢？倘若你愿意，请在评论区域内分享你累积的经验以及给出相应的建议，要是你认为这篇文章具备一定帮助作用，那就请点赞并且转发给更多有此需求的友人吧。