花钱租用车牌去购买车辆，乍一看好像是把出行方面的困难给解决掉了，然而偷偷摸摸地却在暗地里埋下了极大的法律方面的风险隐患，要是处理不好的话，*后很可能车辆和车牌都会化为泡影，什么都得不到 。

车牌租赁协议的法律效力

法院于审理这类纠纷之际，会率先审核车牌租赁协议自身。诸如北京这般的限购城市，小客车指标乃是稀缺的公共资源。个人相互间订立协议，将自身的指标予以出租，此种行为径直干扰了政府针对公共资源的调控管理秩序。

所以呢，这般的那种租赁协议一般常常会被法院判定为没有效力。协议没有效力，这表明相互双方依据协议所构建的权利义务关系没办法获得法律的保护。至于后来围绕着车辆以及指标所产生的所有权方面的争议，法院将会撇开这份没有效力的协议，按照其他一些证据去重新进行判断。

车辆实际所有权如何认定

车牌租赁协议一旦被判定无效之时，车辆归属究竟是谁，重点在于哪一方能够证实自身乃是钱款确凿支付买车之人士。庭审机构主要依仗于购车资金交付凭证、车辆实际运用情形等一系列证据环节来全面衡量判断 。

例如，那究竟是谁直接朝着4S店或者卖家支付了这笔购车款呢，此时银行转账记录显得极为关键。车辆购买之后的保险、保养以及维修等费用到底是由谁长期来承担呢，这同样是重要的参考依据。仅仅只是持有车辆登记证书，却并不能够直接去证明所有权 。

出资凭证的关键作用

在借名买车引发的纠纷里头，出资方面的证据常常起着决定性的作用。要是实际的出资人能够清清楚楚地拿出完整的付款记录，像给4S店进行银行转账的凭证，或者给指标出借人的转账记录，并且还能够讲明白款项的性质，那么其主张就更有可能获得支持。

反而，要是名义中所谓的指标出借人，也就是登记车主表明车属于自身，然而却没办法拿出自身出资的相关证明，仅依靠一份并无效力的租赁合同，那就极难得到法院的认同和接纳。款项究竟从哪儿来、又去往何处，这是法院查明事实情况的关键核心要点所在。

指标出借人面临的风险

对于将车牌指标借出去的那一方而言，风险同样是挺大的。一旦车子出现重大交通事故，身为登记车主，把车牌指标借出去的人有可能要承担对应的法律责任，尤其是在开车的人没有能力进行赔偿的情形下。

假设存在这样一种情况，出借人自身陷入了债务方面的纠纷，进而成为了被执行人，在此情形下，登记在其名下的那辆车，极有可能会被法院判定为属于他的一份财产，基于此，这辆车就可能会遭遇被查封的状况，或者被扣押，甚至有可能被拍卖，借助这样的办法用来偿还其个人所背负的债务。即便实际用车人能够拿出钱款方面相应的证据呀，可是其想要进行维权的整个过程，也将会是异常漫长且极为复杂的 。

借名购车的执行困境

当登记车主涉及诉讼，车辆被法院进行强制执行时，实际出资使用车辆的人想要保住车辆是极为困难的情况。案外人需要提出“执行异议”这种行为，但该行为成功与否，是取决于证据是不是充分，以及行为本身是不是合法的状况。

倘若购车行为自身，像买卖指标这般，属于扰乱公共秩序、违背相关政策的情况，那么即便能够证实实际出资，其提出的停止执行车辆的请求，也有可能由于行为违法而不被法院予以支持和认可，这就意味着，违法在前，很难获取后续的保护和保障。

法官给出的务实建议

法官作出提醒，防止陷入这类纠纷*为根本的办法，乃是不要去参与指标租赁或者借名买车。要是因为历史方面的缘由已然形成了这种状况，那么妥善保存好所有原始证据是极其关键重要的。

所有用于购车款的支付行为，必须采用银行转账方式，并且要注明款项的具体用途。购买车辆所涉及的合同、发票、保险单据以及日常养护记录等各类凭证，均应由实际进行出资的人妥善予以保管。一旦出现争议情况，这些凭证便是能够证明你实则为车辆真正所有者的*为有力的依据。

你身边是否也有人因为租用或出借车牌，而陷入了类似的麻烦？