在首都北京，相当数量的家庭由于难以摇中车牌，不得不作出租用时下号牌来购置车辆的选择。这般行为像是好似解决了出行方面的棘手难题，然而其背后实则潜藏着诸多的风险以及存在着不少的争议 。

为什么有人选择租牌买车

车子对于那些摇了多年号，却始终未能中签的家庭而言，常常是急切的刚性需求，缘由或是为了接送孩子，又大概是为了通勤便利，要是没有车，生活便会极为不便，这些家庭无法等待遥遥无期的摇号结果，于是租赁车牌成了他们唯一能够迅速开上车的途径 。

在4S店内，有销售人透露状况，大概存在两到三成买车之人士倾向于选择租牌方式，此比例数值不算低，这表明租牌市场确有不小需求呢，销售人员一般不会主动去做推销之事，唯有在顾客明确进行询问之际，他们才会去帮忙建立联系渠道 。

4S店如何参与其中

有一些4S店，其目的在于推动汽车售卖进展，会针对购车者这一群体，给予联系车牌出租中介的相关服务。这些4S店自身并非直接开展车牌出租业务，而是充当中介角色，为存在需求的客户与拥有资源的一方搭建起沟通联系的桥梁。如此一来，既能够达成车辆销售的目标，又可将此视作一种具备增值性质的服务。

再进一步而言，有一部分4S店，自身就存有一些车牌资源，就像限购之前留存下来的号牌，或者是一些闲置车辆的车牌，它们会将这些车牌租给特定的客户，一般是购买高端车型的车主，通过这种方式来降低自身所面临的风险。

租牌的价格并不便宜

经由4S店途径去租车牌，价格可不是一般地低不下来哟。中介给出的月度租金一般处于1500元至2000元之范围间，这么计算下来一年就得两万四左右啦。这可是一笔长期性的额外支出费用呀，将会明显地增添用车的成本呢。

网上所传言的那种，所谓“几万元终身租用”情形，在正规4S店渠道基本上是不存在的。经由4S店去租牌，价格常常会比私人之间的交易要更高些。消费者之所以甘愿多掏出钱来，所贪图的是4S店作为正规企业所给予的保障，觉得那样更为安全可靠，是有保障的。

4S店也有自己的小算盘

4S店乐意参与租牌这件事，其根本的目的实际上是为了去售卖汽车。有销售人员坦率表示，要是并非从他们所在的店里购买车辆，而仅仅是想要单纯地租赁车牌，那么他们通常情况下是不会承接的。这在本质层面上是属于一种采用的促销方式，是为了能够吸引到那些具备购车经济能力却没有购车指标的客户群体 。

与此同时，4S店对于租牌对象持有挑剔态度，更偏向于将车牌租予购买高端车型的顾客。其逻辑在于，能够买得起好车的人具备更强经济实力，倘若发生交通事故，赔偿能力也较高，如此一来，4S店作为法律层面上的车主，所承担的风险便会小一些。

租牌背后有哪些法律风险

法律方面的专家明确地做了指出，那所谓的“租车牌”实际上就是以往的“背户”，车辆的所有权跟使用权处于分离状态，登记车主与真的开车的人并非是同一个人，这样的操作在法律层面存在着根本性质的缺陷。

一旦出现严重的交通事故状况，并且车辆涉及债务方面的纠纷，那么法律上的责任首先会追查至登记车主那里，而登记车主就是车牌的实际拥有者。这存在着这样的一种意味，那就是出租车牌的人，哪怕车并非自己所驾驶，也极有可能要为他人的行为承担相应后果 。

消费者面临的潜在麻烦

以消费者的视角而言，尽管租牌能够即刻实现开车上路的目的，然而车辆始终并非归属在自身名下，这会致使每年进行的年检、购置保险等常规事务面临不便之处，这些日常事务均需求与名义车主取得联系并借助其配合来予以办理。

更关键的是，设在未来自身摇中了号码，打算将车辆转移登记到自己名下，这般历程将会极为繁杂，并且要依靠原车主的全然配合。要是其间出现任何矛盾，消费者便会陷入被动局面，甚而有可能落得车和钱财都损失的下场。

于生活当中，你有没有见识过，或者听闻过，因租车牌所引发的麻烦事儿呢？欢迎于评论区，去分享一下你的所见所闻，要是觉得此文具警示提示作用的话，还请点个赞，从而让更多友人得以看见 。