有不少没有指标的人士，把在北京通过公司中介租用汽车牌照当成了解决办法。这种方式表面上看起来挺便捷的，然而其背后却是和复杂的法律关系以及市场风险相关联的。我是长期都对这一领域予以关注的从业者，我觉得很有必要去深入地剖析一下它的运作模式，此外包括潜在的隐患以及合规性方面的路径，以此来辅助大家做出更为明智的决策。

北京租车牌公司中介如何运作

以咨询服务公司名义注册的这类中介，实际做的是车牌租赁居间服务，它们借助线上线下渠道，收集闲置公司车牌资源，跟有租用需求的个人签三方协议，实际操作时，中介会帮忙完成车辆购买、保险办理以及抵押登记等手续，还收纳一次性服务费或者年度管理费，鉴于北京车牌指标短缺，这类服务常常收取高额中介费，一般等同于一年租金的一半或者全额 。

租车牌公司中介存在哪些风险

存在着一种风险，它是*为突出的，那就是法律效力方面出现的问题。按照《北京市小客车数量调控暂行规定》，车牌这件事上的指标是不可进行出租或者转让操作的。借助中介而达成的租赁协议，存在能够被判定为没有效力的可能性，一旦出现了纠纷这种情况，承租人想要获得司法给出的保护是比较困难的。除此之外，车辆是登记在指标方名下的，如果在车辆那里登记名字的指标方涉及到了债务方面的纠纷，那么车辆就有被法院进行查封以及扣押的可能。还有部分不良的中介，会去设置一些隐形的收费条款，要么就在合同履行的过程当中突然提高价格，从而给承租人造成经济上的损失。

如何选择靠谱的租车牌中介

挑选中介之际，要着重考量那经营的年限以及在业内的口碑。正规的中介会坦率地告知风险，而不是一味地承诺安全，合同的条款也会相对公平且合理。建议优先去考虑有固定经营场所、能够提供完整营业执照的中介机构。签约之前务必要核实指标公司真实存在并且运营正常，同时可以要求中介提供过往成功案例当作参考。千万不要单纯地追求低价而忽视服务质量以及可靠性，合理的服务收费往往是专业服务的保障 。

租车牌还有哪些替代方案

除了借助中介租用公司车牌外，还能够考虑新能源汽车指标，以及摇号排队，或者租赁个人背户车等替代办法。新能源汽车指标中签率相对来讲比较高，并且不受限行限制；长时间参与摇号虽说中签概率低，然而却是零成本的合规途径。假若确实有短期用车需求，选择汽车租赁公司的长租服务或者分时租赁，尽管成本较高，但是法律风险完全能够控制住，防止因小失大。

当您处于租用北京车牌这个行为进程中间时，遭遇过什么样的那些令人困扰的状况呢？欢迎于评论区域之中分享您所经历的事情，要是认为这篇文章具备一定帮助作用的话，那就请进行点赞这个动作并且把它分享给更多数量的朋友们 。