身处于北京之地，有着想要驾车出行的想法，然而却遭遇摇取车牌号码未能成功的状况，于是租赁车牌便成为了不少人的一种无奈之下而做出的选择，但是这背后所蕴含的法律方面的风险以及实际所需要承担的成本，你真的是清楚明白的吗？

法律定位

车牌租赁在法律这个体系当中处于那种灰色的地带，依据北京市小客车数量调控规定，车牌指标明确地禁止进行出租或者转让，然而法律条文并没有直接去规定租赁行为的处罚条款，2023年北京市高院发布的典型案例有所显示，法院通常会认定租赁合同是无效的，不过会对实际出资购车人的车辆所有权予以保护。

此种矛盾致使车牌租赁既广泛存在且充斥风险，去年通州区法院所审理的一起案件里，租牌人张先生尽管拿回了购车款，然而却损失了三年租金以及保险费用，司法实践显示，出现纠纷之际法院更侧重保护车辆实际出资人，并非租赁协议自身。

市场现状

现当下，北京车牌租赁市场已然构建起完备产业链，诸如“大成京牌”这般的中介机构，会给出标准化服务，涵盖资质审核、合同拟定以及抵押登记等。2025年所呈现的行情表明，长期租赁年费处于7至15万元的区间内，具体情况要依据租期以及承租人信用状况来定。

租赁期限对价格差异起着主要影响作用，三年起租的情况下平均年费大概约为8万元，五年期的时候能够降至7万元，然而一年短租的话则有可能高达15万元，中介一般会收取10%至15%的服务费，这些费用并不包含在租金里面，是需要承租人额外去支付的。

必备手续

这个过程在法律上确立了承租人对车辆的控制权，完成车辆抵押登记是核心环节，双方需要携带身份证、机动车登记证书、抵押合同等材料，到北京市任意车管所办理，即使租赁协议被认定无效车辆所有权也不会轻易丧失。

除却抵押登记之外，还需要去办理保险变更，承租人得购买交强险以及商业险，建议第三者责任险保额不低于200万元，与此同时要在租赁合同当中明确事故责任划分，约定由实际使用人承担全部用车责任。

风险防范

近年来，北京市交通委对“背户车”的查处力度有所加大，一旦发现存在车牌出租行为，那么出租人有可能面临指标作废这样的处罚，而承租人则需要承担车辆无法过户的风险，2024年新规还会把此类行为纳入个人信用记录。

建议采取分期支付租金方式，以此来降低风险，还要安装GPS定位装置。通过“北京汽车指标查询系统”核实出租人名下车辆情况，这是很有必要的。这些措施不是说能完全消除风险，不过在发生纠纷时可以提供证据支持 。

替代方案

对新能源车实行单独摇号政策此举发生在北京市，新能源车牌号这样的选择是比燃油车车牌号具备更强大安全性的，新能源个人指标中签率在2024年*新数据里约为20%的情况出现了，燃油车指标中签率却出现了不足0.1%的状况，新能源车牌号中签高过燃油车车牌号中签，基于以上情况新能源单独摇号政策在北京市发生了 。

汽车租赁公司的“以租代购”是可行方案，首汽租车等企业提供带牌长期租赁服务，租期一般从 3 年起，月租金是 5000 到 8000 元不等，期满后用户能够选择购买车辆或者续租，这方式合法合规。

未来展望

北京市针对车牌管理制度展开研究推行改革，市交通委对外透露，极有可能推出牌照有偿使用制度，借助公开竞价这一方式来分配部分指标，与此同时，有关部门也针对于拥堵费政策开展研究，在未来或许会替代现有的限购措施。

长久来看，鉴于京津冀交通一体化不断推进，区域牌照相互认可或许会成为一种趋势，然而当下这些政策仍旧处于研讨时期，短期内北京车牌紧张情形难以彻底得以缓解。

看过这些之后，你还会去思考关于在北京进行长期性质的租用车牌相关事宜吗，欢迎于评论区域之内分享你自身的看法，要是感觉文章具备一定用处，请给予点赞方面的支持 ！