市政府办公厅近期公布了《北京市 2013 - 2017 年清洁空气行动计划重点任务分解 2015 年工作措施》，其中包含许多支持新能源汽车的优惠政策，这对居民生活以及自然环境而言，都是非常重要的举措！

鼓励个人购车

今年本市将加大力度推动私人购买新能源汽车，以降低车辆废气对环境的影响。在总共 15 万个小型汽车指标中，新能源汽车指标有 3 万个，比上一年增加了 1 万个。这样，想要购买新能源车的民众选择更多了，既能为环境保护尽一份力，又能享受到新车的便利，真是件令人高兴的事。

为了让市民更愿意购买新能源汽车，市发改委和交通委需要在三月末之前制定新能源汽车免费停车的政策计划，交通委、科委和发改委需要制定减免过路费的措施，这些都能帮助车主节省不少开支。

公共领域推广

公共交通、租车服务、城市清洁、货物运输等行业是优先发展的方向。今年岁末之前，新增或者更新的公共汽车中，采用新能源以及清洁能源动力的车辆要争取占七成左右，同时还要增加一千多量电动推进的车辆，以及一千五百量左右使用天然气或者符合欧六排放标准的柴油车。乘坐公共汽车出行变得越来越绿色环保了。

在出租车行业，强制淘汰燃油车的年限由八年缩短为六年，同时大力推广电动汽车。环卫车队增加了三百八十七辆纯电动和清洁能源车辆，现有车辆中这类车的比例累计为百分之四十。邮政部门的车辆也进行了更新，城区配送用的新能源车已占百分之二十。

货运绿色发展

交通部门推动绿色货运发展，计划到岁末组建五万辆“绿色车队”，同时更新绿色货运的补贴与奖励办法，以此吸引更多运输公司采用新能源车辆，从而降低环境污染。

运输车辆在都市中频繁穿梭，废气排放量较大，发展环保运输对改善大气环境效果显著，人们的呼吸环境也会变得更好。

设施建设提速

新能源汽车的辅助设施正在迅速推进，特别是公交和出租车等公共服务领域的充电及换电站点。今年将在公共停车场和高速公路服务区等区域增设快速充电设备，以加强城市内的充电网络覆盖，并且会出台相应的支持措施。

各个区域内的交通枢纽、游览场所等地方将配置大型车辆充电设备，同时促进华北、东北、西北地区的加气站点扩充，以缓解电动车辆行驶距离的限制，从而提升驾驶者的使用体验。

控车减油举措

本市推行了更为严格的车辆管理措施，每年小客车配额设定为十五万个，车辆总数维持在五百七十五万辆上下。削减车辆数量有助于减少废气排放，进而提升空气品质。

地面公交出行系统也有调整，治理了八十公里步行与自行车路径，公共租赁自行车的数量接近五万辆，增设了三十公里公交专用道，旨在提升公共交通的使用率。

出行比例提升

中心区域公交地铁使用率今年要达到一半，公共交通车辆出行占比要超六成。鼓励大家多用公共交通工具，少开私家车，这样既有利于环境保护，也能减轻道路拥堵状况。

公共交通更发达了，咱们出行也更便利，城市环境也会越来越好。

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