北京市内，私家车牌照分配一直备受关注，违规获取牌照的现象不时出现，这种现象不仅干扰了政策的执行，也使得许多民众承受了不必要的风险，接下来将详细阐述相关情况。

违规案例曝光

近期，北京市车辆管理部门发布了两项通知，涉及陈某生、陈某云等四人因违规操作小型客车额度租赁而受到处罚。10月9日及10月24日公布的通知指出，他们出租和承租的小型客车额度确认书无效，陈某生和龚某利持有的额度被取消，这四人在未来三年内申请额度将不予批准，相关涉案车辆的车牌登记也被注销。

全年违规统计

小政注意到，今年北京市机动车调控管理办公室已经发布了八个因违法交易、租赁或承让小客车指标确认函而被取消指标的公告。共有八人的小客车指标被取消，另外十六人则三年内无法重新申请指标。这些数字表明，违规现象仍然存在，相关机构持续加强监管力度。

指标获取方式

北京市对小型客车数量进行控制，需要指标的人可以通过公开抽签、新能源车优先分配、新能源车积分排名或申请更新这些途径获得，指标确认通知书只能交给指标归属者本人，不得转借他人，严禁出现买卖、私下交易、租赁、出借等行为，一旦发现，指标将被取消。

违规风险说明

从事非法交易、转借转租“京牌”存在极大隐患。根据相关通报的事例可知，这种行为可能造成车辆受损或被没收，同时指标也会被取消。例如，有人将指标出租给他人，*终可能面临指标作废的问题，还可能卷入法律纠纷，车辆及财产安全也难以确保。

治理行动开展

近些年，北京市持续处理小客车额度买卖现象。运用取消额度、约束关联人士申请条件，以保障制度的公正与严谨。这反映出当局对这类违法行为不姑息，坚决整治，确保法规有效推行。

市民防范提醒

北京市交通委员会告诫市民，任何类型的买卖、租赁、出借小客车指标都属违规行为。切莫心存侥幸，不可轻信非法中介的虚假宣传和许诺，否则可能蒙受经济损失，还要承担法律责任。务必依照规定，经由合法渠道获取指标。

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