北京市区，个人买车名额很受欢迎，有些人为了这个名额动用了不正当方法，为此引发了纠纷，*后闹到法院解决，究竟怎么回事，下面来介绍。

事件缘起

二零一八年，北京地方的薛某和郑某签订了《购车指标（车牌号）借用协议》，薛某把个人购车指标提供给郑某应用。郑某借助这个指标买了车子，并且把车辆登记在薛某名下。双方当初觉得这样双方都有好处，结果后来却出了不少麻烦。

私自转卖

谁也没想到，2018年3月，郑某偷偷把用指标买来的车卖给了刘某，这件事瞒着薛某。薛某发现后非常生气，觉得自己的指标被占了便宜，车子也被私下卖了，实在过意不去，就到法院告郑某，想让法院判决他们俩签的协议无效，还要求郑某把购车指标还回来。

判决依据

法官指出，小客车购车的批准文件本质上体现的是政府部门的权力，由相关机构管理。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》以及它的执行细则，购车批准文件禁止转送、间接转送、出租或出借。薛某和郑某订立的协议违反了这些规定，并且损害了社会整体利益，所以这个协议不具备法律约束力。

法规解析

北京市出台这项政策，是为了控制私家车数量合理增加，以此缓解交通堵塞，减少能源消耗和环境污染。依据《北京市小客车数量调控暂行规定》的实施细则，指标确认文件只能由指标本人持有。如果发生转卖、违法交易或借给他人等情况，这个指标将被取消资格。

诉求驳回

薛某希望收回那个指标，不过法院没有同意, 这个指标并不是单独存在的, 它不属于民法里那种跟财产和人身挂钩的东西, 车牌号和车子是绑在一起的, 要归还指标在实际情况里很难办到, 即使指标已经租出去了, 再想把它要回来, 法院也很可能会不批准

风险提醒

法官也提醒大家，小客车指标租赁买卖的合同没有法律依据，不能得到法律的保护。进行不合规的买卖、变相的流转、把“京牌”借给他人，可能会造成个人的经济损失，并且失去指标的使用权。用别人的指标来出资买车，还可能遇到车子被偷偷卖掉或者抵押的问题。

一定要小心，不要因为一时图快，在买车资格问题上弄错。你们附近有没有碰到过类似的买车资格方面的纠纷？