起始于11月，外地车辆在北京，一年里头仅能够行驶84天，这般情况，直接使得京牌租赁的价格上升 。

新政限制具体规定

从2026年11月1日开始，对于悬挂外地号牌的车辆而言，要是打算进入北京六环路的内部区域以及遍布通州区的所有道路去行驶，那么首先需要去办理进京通行证。新的规定有着清晰明确的要求，另外就是每一辆车在每年申请进京证的时候，次数*多仅仅能够有12次，并且其中每一次申请所获得的进京证，*长的有效期限也仅仅只能维持在7天的时长 。

这显示出，存在一辆挂着外地车牌的车，在一年时间里，于北京可合法行驶在路上的时长，上限只有84天。不仅如此，在进京证有效的时间段结束后，要是车辆仍停留在上述限行区域范围内，也会被判定为违规行为。这样一条规定，对长期在北京使用外地车辆的那部分群体来说，产生的影响非常巨大。

催生京牌租赁热

有许多人，他们有着长期用车需求，却没有本地指标，由于上路天数被严格限定，于是开启寻找其他办法的行动，租赁北京地区本地用车车牌指标，成了备受踊跃关注的热门选择，在*近差不多几个月时间，此项业务咨询数据量及交易数量显著呈上升态势。

二手汽车交易市场里的相关从业者表达称，北京车牌租赁开始时的价钱，在过去好几个月当中，从每年大概是七千元以及八千元的情况，攀升到了现在的超过一万五千元的情形。这种价格的增长，直接起因是新出台的政策导致需求迅猛增长，进而让市场呈现出一种供应满足不了需求的状况 。

租赁市场的灰色操作

将仅仅只是单纯的租赁排除不算，在市场之上还存在着一些更为繁杂的规避方式，其中一种被叫做“假结婚过户”，即需求的一方与拥有北京车牌指标的持有之人去办理婚姻登记手续，在达成车牌在夫妻间变更之后，接着再去办理离婚手续 。

看似以那种“一劳永逸”状态能获取车牌的这种方式，若是操作周期短起码得十几天，且收费高达十几万元。中介通常只是负责牵线搭桥以及协助办理相关手续，对于后续很可能产生的法律风险，他们常常会要求客户签订免责协议 。

暗藏多重法律风险

律师指出，不论租用北京车牌，还是通过“假结婚”方式来获取，都有着显著的法律风险。按照北京市的相关规定，小客车指标只能由指标持有者本人使用，任何出租、出借或者买卖指标的行为都是违规的。

站在租赁双方这个角度来讲，当交通事故这类情况或者其他纠纷发生的时候，责任的界定会呈现出极其复杂的态势。在实际使用车辆的人并非车辆登记所标明的所有人这种状况下，保险公司有可能会出现拒绝理赔的行为。如此一来，出租各项指标的那一方也可能会陷入承担连带发生责任问题的情形之中。

假结婚风险更高

采用“假结婚”这种方式来进行车牌过户，其所存在的风险更为严峻，这不仅涉及违反北京市制定的交通管理政策，更有可能触及民法典中的相关规定。婚姻是神圣的法律关系，那种以合法形式掩盖非法目的的“假结婚”行为，一旦出现财产纠纷，法律很难保障当事人的权益。

若是在婚姻存续期间，双方出现了债务情况，或者一方不愿按照约定去离婚，那么就会引发棘手的官司。这种风险决然不是仅仅凭借一纸“免责协议”就能够规避的，参与进去的人说不定会面临人财两空的状况。

理性看待用车需求

冲着那严苛至极的限行政策，用车之人愈发得保持理性。北京市交通部门宣称，推出这般政策是为控制城市机动车总量，是为缓解交通拥堵状况，同时还兼顾外地车辆临时进京办事、旅游等刚性需求。

对那些长期于北京生活的人，以及长期于北京工作的人来讲，更合理的地方在于参与北京小客车指标的摇号，或是去选择公共交通，以及新能源车等绿色出行方式。依赖处于灰色地带的“捷径”，终究不会是长久之计策，那背后存在的成本以及隐患是不容被忽视的。

对身处于北京那种生活状态，可又缺少本地车牌的你来讲，是选择去等待摇号，还是思考探索其他的通勤方式？欢迎在评论区去分享你自己的看法以及应对的策略，要是感觉文章有起到协助作用的话，请点赞给予支持！