在北京的企业看来，获取小客车指标向来是个棘手难题。2026年推行的新政策，为企业开创了一条既合规又高效的“绿色通道”，这状况使得企业拥有了同时取得燃油与新能源两种京牌的机会 。

申请资格的两条路径

想申请指标的企业，需先于北京进行注册，且持有有效营业执照。查看纳税情况是*为关键的条件，只要上一年度所缴纳的增值税达到5万元，便能够申请。即便是新成立的公司，倘若在当年纳税符合标准，同样可行。

另外一条途径是查看投资情况。要是企业归属制造业或者软件信息技术服务业，并且上一年度固定资产投资达成了1000万元，那么就能够提出申请，而且是完全不会受到纳税额的约束所限制的。这给那些在前期投入较大、暂时缴纳税款不多的科技以及制造企业给予了便利条件 。

指标数量的核心规则

每一年，有那么一家企业，其能够申请的指标总数上限为12个。存在这样一个关键的限制条件：在这12个指标当中，燃油车指标的数量*多顶多只能占据6个。而剩余下来的那些名额，必然是要被拿去申请新能源指标的。

企业能够选择把全部12个都拿去申请新能源指标，就算如此你要是想获取燃油指标，*多也就是6个，绝对不可以突破这个数量值。此项规定显著地在引导企业更多地去选择新能源车辆。

指标如何阶梯式增加

企业纳税金额较高的话，能够获取更多指标。当达到5万元这个门槛条件之上，增值税每再多缴纳50万元，便可以多申请1个指标。举例来说，若交了105万增值税，相较于门槛就能多拿到2个指标。

就那些走投资路径的企业而言，规则是相类似的，在位于1000万元的投资门槛之上，每当增添2000万元的固定资产投资，便能够额外获取1个申请指标，不管是纳税方面，亦或是投资方面，指标总数的上限皆为12个。

申请时间和具体流程

涉及到申请的时间是有着那种严格限定的窗口的，一年之中存在着两个可以进行申报的时期，分别是从1月1日起始到3月8日截止的时段，还有就是从8月1日开始到10月8日结束的时段，企业要在这样规定的那段时间范围内，借助“北京市小客车指标管理系统”以在线的方式去提交申请。

交材料时要备好营业执照，还有纳税证明或者投资证明，以及经办人授权委托书等。审核通过后，企业能得到申请编码。新能源指标于每年5月26日依照轮候顺序配置，燃油指标在6月26日和12月26日开展摇号。

企业申请的核心优势

企业所申请的*大优势之处在于，其不会受到个人条件的限制，不会去查看经办人户口以及社保情况，仅仅着眼于公司自身的经营贡献。当下，企业参与燃油指标摇号的情形是，其中签率大概处于1%到1.5%的范围，这一比例是个人摇号中签率的3到5倍。

就新能源指标而言，企业进行轮候时，其排队时长相较于个人要短许多，只要满足相应条件，基本上能够百分百获得该指标。除此之外，这些指标归公司资产范畴，能够跟随公司股权转变以合法方式予以转让，具备一定的资产配置价值。

必须注意的风险提示

企业务必要确保申请材料具备真实性，纳税方面或者投资数据得能够经受住核查。公司绝对不可以存在经营呈异常状态、欠税现象或者重大法律纠纷方面的记录呢，并否则将会对资格产生影响或许还会被认定成是虚假申报哟。

公司实际经营中运用之指标，绝被严禁予个人挂靠以供使用，亦没法长期处于闲置而不给车辆上牌。一旦出现违规情状，指标将会被收回，而且还会对公司未来之申请资格造成影响。指标配置成功以后，必须于十二个月以内把车辆登记手续予以完成，要是逾期则指标作废，并且当年也没办法再次进行申请。

你们的企业是更偏向于借助纳税或者投资去获取京牌哪一种，那你觉得究竟哪种方式对于你们公司来讲会更具现实可行性，赶忙在评论区把你的看法分享出来，要是感觉这篇文章能起到帮助的话，那就请点赞予以支持！