人在首都北京，租用车牌成了好些人的无奈选择了，可是在这便利的背后，难道就真的没有风险存在吗？

车牌租赁为何盛行

在北京，实行着严格的摇号政策，好多人多年都摇不到车牌，一些持有多辆车的家庭，或是通过其他方式获得多余指标的家庭，手里面有了闲置车牌，与此同时，大量有购车需求的人，却因没有属于自己的指标烦忧，进而催生了一个庞大的租赁市场，这种供需关系直接促使车牌租赁行为变得普遍化 。

租牌方式展现出一种灵活性，时间短的情形下是一两年，时间长的时候可达二十年，甚至是终身买断这种情况，这样就满足了不同人群的需求。对于租牌方来讲，这避开了漫长的摇号等候以及繁杂的申请流程，能够快速地处理出行方面的问题。像这样一种貌似双方受益的交易，构筑起了当前市场得以存在的基础。

价格高昂的原因

北京车牌租赁价格始终处于很高水平降不下来，主要原因在于指标存在极其严重稀缺状况，车牌本身不能进行合法交易买卖，其所谓“使用价值”完全由市场供应和需求决定，租赁价格并非固定不变，会受多种不同因素影响，比如租赁年限越长，单价一般越低，但总价会更高，而短期租赁产生的年化费用通常更贵些。

价格受转让方式直接影响，转让方式有单纯短期租赁方式，有二十年长期背户买断方式，还有通过收购带指标公司的股权等方式，这些方式下价格差异极大。另外，出租方对资质有要求，是否押车辆登记证即俗称的“大绿本”，以及承租方信用情况等，这些都是定价考量因素，致使市场报价处于混乱状态。

暗藏的法律风险

可得清醒地认识到，北京车牌租赁举动处于法律灰色范围。依北京市小客车数量调控规定，指标获得者只能自用于个人事务，明确禁止出租、出借以及转让。该规定表明，私下签订的租赁契约不受法律保护，一旦发生纠纷，很难得到法院全面支持。

*大的风险在于，车辆产权归属呈现出混乱的状态。从法律层面来讲，车辆登记在指标所有人那边，也就是出租方的名下。可是，实际出资去实施购买行为的以及使用车辆的却都是承租方。像这样“车户分离”的情形，给双方都埋下了隐患。一方面，出租方可能会面临车辆债务方面的纠纷，另一方面，承租方有遭遇指标所有人反悔或者突然就失去联系的风险。

常见的租赁方式

当下市场当中主要存在着几种操作模式 ，其中*为常见的是“背户”租赁 ，这指的是出租方将身份证 、指标等交付给承租方 ，让承租方用来办理购车以及登记手续 ，并且车辆完全登记于出租方名下 。另外还有一种是“结婚过户” ，利用双方办理结婚登记 ，通过夫妻更名的形式来转移指标 ，在完成之后离婚 ，可是这种方式涉及到虚假婚姻 ，其法律以及道德风险极高 。

少数是通过收购带有指标的空壳公司股权来获取车牌，这种方法涉及公司股权变更，手续繁杂费用又高昂，后期公司维护及潜在债务问题也得谨慎对待。并且每一种方式都有其独特的操作流程以及潜在陷阱 。

押金与合同问题

为降低自身所面对的风险，出租方一般会要求承租方给予一同押金，或者扣下车辆的登记证书，租赁期满时押金会予以退还，扣押“大绿本”是为避免承租方私自把车辆抵押转手，可是呀，这些手段并不能从根本缘由上消除法律风险 。

由于车牌租赁合同无法进行正规的法律公证，故而双方自行签订的协议效力存有疑问。合同之中关于事故责任划分、指标收回条件、违约赔偿等方面的条款，在实际诉讼之际有可能会被判定为无效的。一旦出现问题，双方往往会陷入漫长的扯皮还有举证困难之中。

如何相对降低风险

要是权衡后仍做出租赁车牌的决定，那就有一些步骤能相对降低风险。要核实对方身份真实情况，签订详尽书面合同，从明确双方权利义务、租金支付方式、事故责任归属还有解约条款等方面着手。*好留存完整资金往来凭证。

要尽可能避免一下子就支付多年份租金之举，去挑选那种年限相对比较短的租赁方式，借由这样做来削减长期一直存在着的不确定性。重点在于，得清晰地认识到所有那些措施都仅仅只是在降低风险，而并不是把风险给消除掉。*终，解决问题的根本路径依旧是在于公共交通的完备以及调控政策的优化。

在您思索是打算租用还是出租北京车牌这个时候，*让您担忧操心的是哪一侧面的风险呢，欢迎在评论区域分享下您的想法认知，要是感觉这段话有帮助益处作用效用，请点赞给以支持助力。