在北京，不少没有汽车指标的购车者，现实中选择通过公司中介租用汽车指标。这个市场得以形成，直接是源于北京严格的小客车数量调控政策。我个人对此有长时间的观察，觉得这虽然是市场自发产生的一种解决方案，然而其中便利与风险相互交织，需要参与其中的人格外清醒地去审视。整个流程并非单纯的租赁，而是牵涉到复杂的公司股权变更以及法律协议，其本质是你花费钱财购买了一个带有指标公司的使用权 。

北京租车牌公司中介如何操作

在实际操作情形里，中介会去寻觅那种名下有着闲置指标的公司，这类公司一般是早年登记设立的，也常是为了持有指标专门弄出来的空壳公司，中介担当桥梁角色，把目标公司股权变动给承租方，进而让你成为该公司法人或者股东，这样就能够合法拥有车辆并登记在公司名义之下了，过后中介还会帮你完成工商变更、银行开户、车辆购买上牌等一系列相关手续，整个流程耗费时间从数日到数周情况不一，中介从中收取一笔数目不小的服务费 。

通过中介租车牌有哪些潜在风险

风险*大之处在于，你实实在在变成了某陌生公司的法定代表人。这会致使你要去承担该公司的所有法律责任，涵盖其或许存在的过往债务、税务方面的事宜，或者法律纠纷。就算中介答应签订免责协议，然而在法律实际操作里，这类内部协议很难全然对抗外部债权人。另外，要是未来政策出现变动，像强化对“空壳公司”持有指标的清理，你的指标以及投入的资金有可能面临难以预测的损失。

租车牌公司中介怎么收费合理

当下市场费用主要涵盖三部分：指标租金，一般是多年期全款付费、中介服务费以及办理各类手续产生的杂费。费用依据指标租借年限、公司洁净程度而有所不同，范围在十几万到数十万元间波动。所谓的“合理”，重点在于透明；你得清楚知晓每一笔款项的具体流向，并且保证所有承诺的服务项目都明确写进合同里。千万不要一味贪图低价，价格过低常常意味着更高的风险或者后续有着隐形收费 。

如何选择靠谱的租车牌中介

选中介时，首要去查验其工商注册方面的信息以及经营的时间长度，从业时间久的机构通常来讲会相对更看重信誉啦。其次呢，要让中介给出近期成功的真实案例合同（关键部分的信息能够隐匿起来）以供参考哟。*为要害的一点是，一定要有专业律师去审核你即将与中介、指标公司签订的全部法律文件，要明确责任的界限以及违约的条款呢。千万别轻信任何口头的承诺，一切都要以书面合同作为依据呀。

观摩过这些之后，你是不是正处于思索当中还是已然利用公司中介租赁了车牌呢？针对当中*为突出的顾虑，也就是承担公司法人风险这种情况，你产生了怎样的看法或者想出了何种应对的办法呢？欢迎于评论区去分享你的切实经历或者所持观点，假设你觉得这篇文章具备助益作用的话，也请点赞予以支援。