北京摇号新政一经出台，汽车市场瞬间就像开了锅一样热闹非凡。不少那些手握多个车牌指标的人再也坐不住了，急忙着想要赶在月底之前把多余的指标进行过户处理，不然的话这些指标就极有可能会作废哟。

政策核心变化

这一回新政*为关键的一条是，倘若一个人的名下带有多于一辆那于北京登记备案的小客车，往后的日子里仅仅能够去更新其中某一辆车的指标，而其他车辆所对应的指标将会没法被保留下来。这所蕴含的意义便是那些凭借囤积车牌指标从而获取利益或者进行周转的途径已被彻彻底底地封堵住了。政策一经发布，大批量名下拥有多辆车的人纷纷朝着二手车交易市场涌去，赶忙着手办理过户的手续，心里头生怕慢上一步便会遭受极为惨重的损失，。

郑勇，这位在亚运村汽车交易市场从事二手车生意的商人，向记者透露，近期市场陡然热闹起来，虽说看车的人数不多，然而办理过户手续的人却排起了队伍。众多车主赶在相关政策生效之前，将自己名下多余的指标转让给亲属或者出售掉。有一位车主表示，他名下拥有的两个指标，要是不赶快办理过户，等到车辆报废之后，指标就会消失不见，所以哪怕天气再寒冷，也必须前来办理 。

市场短期反应

新政发布之后，二手车市场的人流出现了增加的情况，不少4S店也迎来了一个看车的小高峰。一些刚刚拿到过户指标的市民，直接前往新车销售店去选车。特别是年轻人，他们当中多数是从父母那里过户而得到指标的，车辆购买意愿十分强烈，进而带动了中低端品牌车型的销售。

来看车的顾客里，有不少才办完指标过户刚来看车的，这是一家4S店的林经理所说的。他们选购的车型价格大多在10万到20万元之间，像大众、丰田等国产品牌或者合资品牌。因政策而有的这种消费拉动，让不少车商在寒冷的冬天里感受到了一丝暖意。

租赁指标乱象

于北京，车牌指标的紧张状况催生出了租赁牌照的灰色市场，有不少没摇到号的人借助租用他人指标去买车，虽说此种做法违规，但却极为普遍。有一家4S店的工作人员私下透露，租牌买车的客户数量众多，缘由是靠自身摇号实在太难了。

自新政施行之后，此种租牌行径极有可能面临更为巨大的风险，假诺某人名下仅仅存有一个指标，那么其出租或者转让的空间便会被予以压缩，过往依靠“背户”抑或是假结婚来实现过户指标的行径亦会遭受到极为严厉的打击，警方所提供的数据表明，存在有人借助连续28次结婚又离婚的方式来达成过户车牌的目的，由此能够看出乱象是何等的严重 ！

二手车商困境

对二手车商而言，新政所带来的挑战格外显著，不少车商手中存有一些用于车辆周转的指标，如今这些指标或许无法再继续使用，一位车商埋怨，其名下拥有十多个指标，必须在年底前将其转出去，不然明年收车以及卖车都会受到影响。

有这么一种情形下，用来在二手车交易里去进行过户以及周转的指标，要是其数量出现减少的状况，那么车商有可能就必须得把车辆转去外地进行销售，这样一来就会使得运输成本以及时间成本增加，一些从事二手车生意的商贩发出呼吁，政府应该赶快出台二手车临时产权方面的政策，不然的话这个行业的经营状况会变得愈发困难。

政策长期影响

于长远加以考量，新政意在促使更多闲置指标朝无车家庭进行流动，以此缓解北京车牌资源分配不公这一状况。借由对个人名下指标数量予以限制，抑制投机以及囤积行为，并使车牌分配更为合理。这同样致使那些借助假结婚、假诉讼等途径获取指标的行为丧失存在空间。

然而，政策的调整同样是离不开配套举措的。比如说，怎样去保障二手车市场能够正常地运转起来，怎样预防指标转移过程当中出现新的漏洞，这些都是需要进一步去加以细化的。有从事该行业的人士提出建议，应当构建起更为透明的指标流转机制，从而让那些真正有需求的人能够从中获益。

消费者应对建议

对普通消费者来讲，要是你名下存有多余指标，那就应当尽快依照法律规定去予以办理过户或者转让，省得指标作废。要是你还没有指标，得以关注政策后续具体细则，瞧瞧是不是存在新的申请或者获取途径。与此同时，得防止去参与租赁或者买卖指标的灰色交易，免得遭遇法律风险。

购车之际，尽可能挑选正规途径，对车辆以及指标的来源知悉明白。要是从亲属那里过户指标，一定要依照规定去办理手续，别想着借助不正当的办法来获取指标。从长远去看，北京有可能会进一步把摇号以及配额制度予以完善，大家应当持续保持关注。

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