涉及京牌指标转让出售之事，是众多于北京生活且工作之人所关注的话题，因北京施行严格小客车数量调控政策，致使获取京牌变成不少人的难题，在此过程当中，既有真实需求的交换，又潜藏诸多风险与陷阱，我们务必清晰认识到，官方的政策并不准许指标直接买卖，任何转让行为皆存在法律风险 。

京牌指标转让是否合法

从法律层面来看，北京市小客车指标调控管理政策清晰表明的京牌指标仅仅是指标获得者本人能够使用的，明确禁止出租、禁止出售以及禁止借用，所以北京市限定这指标仅能是指标获得者这独立个体去用作本领域相关用途，而在实际情形里，借助与亲属联姻过户、公司股权变更这类办法去开展的指标转让行为，实际上全部都是违规在实施的违反政策本意的行为，虽然这些行为在特定阶段内看起来好像是有效的，可是随时都可能遭遇相关政策做出调整所带来的风险 。

京牌指标转让有哪些风险

*直观的风险乃是经济层面的损耗。诸多人士在交付高额转让费用之后，遭遇对方违约、无法达成过户等状况，维护自身权益极为艰难。与此同时，要是借由虚假婚姻形式办理过户，不但兴许会面临因婚姻关系引发的财产纠葛，还可能因涉嫌伪造材料而需承担法律责任。对于出让一方来讲，倘若车辆发生重大交通意外事故，原本的指标持有者同样有可能要承担连带责任。

如何安全获得京牌指标

采用*稳妥的方式，那便是经由正规渠道去参与摇号。虽说中签比率较低，然而这可是唯一全然合法且安全无虞的途径。针对于亟待用车的那些人而言，能够思索租赁新能源汽车指标 ，这类指标有着相对较为宽松的管控情况。要是确实需要借助转让的方式来得到指标 ，一定要聘请专业律师去对交易流程实施严格把关 ，并且要保证所有手续契合现行政策规定 。

京牌政策未来会放宽吗

以北京城市发展定位的角度去看，严格把控机动车数量的那般政策于短期内进行放松的可能性是非常小的。伴随京津冀协同发展战略的不断推进，还有公共交通体系的逐步完善，未来或许会出台更为灵活的管理举措，然而完全放开指标限制的概率是极其低的。建议那些有购车需求的人要提前做好规划，可别把希望完全寄托在政策放宽这件事情上面。

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