好些人可能不清楚，自己 freshly chose 的车牌号，兴许跟一个 stranger 的 ETC 有关联，转而致使自己 unable to handle new business。

车牌循环使用的机制

车辆号牌资源有可循环利用特性，有车报废时，号牌被收回，车辆实施过户时，号牌也被收回，号牌不会被永久封存，按车管所规定要求，回收的号牌通常历经一段约两年到三年的“冷却期”，之后再次投入号池供新车车主选择 。

这就意味着，你摇到的那个被称作“新号”的，实际上有一种可能，在多年以前，有一位别的车主已经用光过它。要是那位车主在舍弃该号牌时，没有马上办理ETC注销手续，那么这个历史遗留难题，会因为号牌再次投入使用，传递到你这儿，进而给你办理ETC造成阻碍 。

ETC一车一卡的规则

避免出现重复扣费或者逃费情形

结果是，于车牌号一样的情形里，系统不准许同一时刻有两个有效的ETC合同存在。只要前任车主的ETC记录依旧有效占据那个车牌“名额”，不管其车辆是否还存在，新车主都无法成功申请办理自身的ETC业务。

前任车主遗留的问题

*常见的问题在于，前任车主存在疏忽大意的情况，当车辆面临报废、出售，或者在需要更换新车并放弃原号牌的时候，他们全然没有意识到应该前往银行或者ETC服务机构办理注销，他们可能会觉得号牌交还给相关部门之后就能一切顺利，但是却并不清楚ETC是属于独立业务系统的 。

更麻烦的状况发生了，前任车主由于ETC绑定的银行卡余额不足，致使高速通行的时候扣款没有成功，进而被纳入“ETC黑名单”，一旦进入这个黑名单，这种状态会一直跟随着该车牌号，导致新车主在所有正规途径都没办法办理新业务。

新车主面临的困境

刚成为车主的人，如新闻里的杨女士那般，通常会先去能办理ETC的银行。当被告知因车牌上有未注销的ETC而无法办理时，往往会生出困惑以及那种无奈之感。他们或许会接连前往好几家各异的银行或者ETC服务点，然而得到的都是同样的那种回应。

如此这般的困境，致使时间遭到耽搁，还对出行体验造成影响，当下高速出行愈发趋于普及，无法运用ETC意味着每次通行都得去排队走人工通道，既无法获取便利，又或许会错失某些通行费优惠，于不经意间便增加了出行成本。

可行的解决方案

处于这种状况出现的时候，车主不用过度焦虑，首先，可以试着通过给车子办理ETC的银行，让银行帮忙联系之前的车主，银行有可能根据过去的记录找到联络方式，从而协调对方去注销，但是要是对方联系不上或者不配合，那这条路就走不通了。

在这个时段，效果*有用的办法当属拨打95022，它是全国统一的ETC服务监督热线。要对客服人员清楚且明晰地讲清楚情形，给出你自身的新车牌号以及车辆证明。热线中心会将你的诉求记录下来，再下发工单交付有关部门进行处理，通常情况下能够强行清除历史绑定，从而为你腾出办理名额 。

如何避免成为问题制造者

对于每位车主来讲，精确把控应由自己主动开展ETC注销的时间，这有着极大重要意义。当车辆报废时，当车辆售卖出去后，当买了新车且决定不再用原号牌时，都得先要去相关之处做ETC注销操作。请一定记住，归还号牌与注销ETC，它们是两个彼此独立的步骤，缺了其中任一个都不行 。

持续为别人的通行耗费金钱 。

在办理，或注销ETC的进程当中，你是否还遭遇过，那些未曾预先料到的困扰呀，欢迎于评论的区域内分享，你的相关经历呢，要是感觉这篇文章有所用处，也请进行点赞，从而给予支持哟 。