生活于北京之地，有好些人手中持有京牌，然而当前时刻却暂且无法予以使用，并且将京牌出租这般行为看上去好像是一条能够轻易获取钱财的路径；但或许你并不清楚，这小小的一块车牌背后隐藏着不小的法律风险隐患，甚至还有可能导致你招惹来官司 。

法律明令禁止

北京市于2011年起，开始施行小客车数量调控政策，小客车配置指标，只能靠个人摇号来取得，转让或者出租，是被明确不许的，京牌出租属于违法的行为，2021年修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》，进一步明确，指标确认通知书，只能由本人使用，任何形式的指标转让或租赁，都是不被准许的。

这种行为，违反了北京市的地方法规，和国家《机动车登记规定》里“专车专用”的基本原则产生了冲突，车辆登记制度提出车、牌、人信息要一致，出租京牌致使车辆实际所有人与登记所有人分开，进而扰乱了机动车的管理秩序。

合同不受保护

有人在将京牌租出时，会与对方签相关租赁契约，觉得如此便能维护自身权益。然而对于这种契约情形，因其中条款依规定判定为违法，属于在法律范围内无效用的行为。在北京，有诸多相关司法判定实例得出的结论是，一旦出租者与承租者之间产生矛盾纠纷，接着向法院提起诉讼，法院必定会直接判定该契约无效用。

合同无效会致使双方返还财产，此时出租方要退还已收取的租金，车辆或许存在损耗，更麻烦的是，若承租方不配合返还指标，出租方借法律途径解决问题，其过程漫长，并且结果不确定。

事故牵连责任

车辆出现了交通事故，登记车主存在可能要承担连带责任这种情况，《民法典》第1209条有相关规定，当因租赁、借用等情形致使交通事故发生之际，机动车的使用人应当承担赔偿责任，然而要是车主对于损害发生存有过错，同样也要承担相应的责任 。

法院审理这一类案件时，会考量车主是否尽到合理审查义务，车主有无核实承租人驾驶资格，车主有无确保车辆本身不存在安全隐患，若车主明知承租人无驾驶资格或车辆有故障仍出租，那么事故发生后需承担责任。

行政处罚风险

有民事方面的纠纷的情况之外，京牌出租此行为会带来受行政处罚的风险性，北京市交通委员会和其他执法部门会定期核查指标使用情况，一旦发觉存在指标出租行为就立马采取处罚措施，依规定出租方的小客车指标将被收回，且三年内都不可重新申请。

近年来，北京市交通执法相关部门，针对这类情况行为，加大了查处力度，借助数据进行比对，依靠群众举报，在2022年，数百个京牌指标因出租行为被收回，这些车主不仅失去了宝贵京牌，而且几年内没办法参与摇号 。

刑事犯罪可能

在极少情形下，京牌有出租行为，此出租行为中，甚至可能牵涉刑事责任，一旦出现上述刑事案件，鉴于承租方用该出租车辆从事犯罪相关活动，诸如运输毒品，或施行抢劫等行为，在此状况下，车主可能被认作共犯，虽此类情况颇为少见，但法律风险切实存在。

公安机关于侦查案件之际，会追查车辆之来源，亦会追查车主之信息，倘若车主无法证明自己对于犯罪行为不知情，或者与承租方存在异常之资金往来，那么便有可能被卷入刑事调查之中，如此之风险虽概率并非很高，然而后果极其严重 。

个人信用影响

随着社会信用体系完善，交通出行领域存在违法违规行为，这些行为被逐步纳入个人信用评价体系，此体系里包含京牌出租行为，京牌出租行为会影响个人信用记录，北京市正在探索将小客车指标违规行为纳入征信记录。

这显示出，京牌用于出租，存在指标被收回的可能性，会对个人在贷款方面的权益造成影响，会对就业方面的权益产生影响，出行等方面的权益同样会受到影响，一次看上去较为简单的车牌出租行为，极有可能给未来几年的生活带去不便，像这样的代价是需要慎重去考量的

若你曾阅览过这些风险剖析，那你此刻还会认定出租那个具有“京牌”特性身份标识的牌照是一种稳稳当当，可供有能力者充分施展拳脚赚得满盆的可行获利门道吗，欢迎你在专门用来发表见解、交互看法的评论地带分享你对前面所述及事项形成的看法，要是觉得针对此特定主题所撰写的这篇文章能在你探究相关问题、获取相关线索、加强相关认知等方面给予一定程度的助力，请你通过触碰点赞这一操作选项的方式予以支持 ！