在北京，车牌被视为珍贵物品，许多人渴望获得却无法满足条件，因此催生了车牌交易的现象，其中涉及诸多细节，今天我们来谈谈这个话题。

外地夫妻售京牌

何斌来自天津，十五年前和妻子一同来到北京开展商业活动。他的妻子拥有一个北京市牌照的汽车，如今他们准备迁离北京，认为这个车牌现在闲置着，便希望寻找到真心购买的买家，并打算借助婚姻关系完成过户手续。这确实是一种无奈之举，毕竟在北京奋斗了这么长的时间，如今要返回家乡，车牌对他们而言已经失去了价值，只能考虑将其出售换取一些经济补偿。

中介“车虫”的门道

有个人从事京牌指标交易，透露出按照规定，北京小客车指标允许在夫妻之间进行变更手续。何斌夫妇离异之后，若妻子与买家结婚，便可以将车牌过户给对方，之后再办理离婚手续。虽然这个流程看似容易操作，但实际上其中暗藏许多隐患。为了一个车牌，反复结婚又离婚，婚姻关系完全变成了交易手段。

交易群里的乱象

新京报的记者加入了几个提供京牌租赁和外地车主服务的群组，这些群组里拥有数百名成员。刚进入群组，就能看到大量的京牌交易信息，有人高声宣布“拥有指标，可立即出租”，还有人展示离婚证明、车牌号码等资料来吸引潜在买家。这种情况仿佛是一个不受监管的交易场所，群成员们公然进行车牌的买卖，对是否合法毫不在意。

中介业务与利润

邱博表示，京牌交易存在模糊性，他们企业主要经营车辆销售，同时从事京牌交易已有数年。每月大约处理二十笔结婚过户业务，每笔能获利三四千元。这笔钱收益相当可观，只是不清楚这种业务能持续多久。毕竟国家政策界限分明，或许哪天就会加强监管。

价格差异与匹配

记者询问了七家中介，得到的报价都是16万元。朋友假扮天津女客户联系，价格被压到了14万。中介表示通常会给买方匹配北京郊区的标主，如果匹配北京女标主，费用要高出1万，因为女司机数量少，女标相对更贵。这种价格差别就像卖东西一样，丝毫没有把婚姻放在眼里。

“背户”操作与风险

在京城老旧车辆交易场所，业内人士指出这种行为被称作“顶户”，购买者将车登记在标主名下，标主将车抵押给购买者，双方签署文件明确责任，但该文件约束力有限。一旦发生重大交通事故，标主需要承担法律责任。这种风险相当高，为了些许钱财，将自己置于危险境地显然不值得。

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