你清楚吗？北京市针对网约车的新规定或许会对本地牌照产生约束，因而一些专门买卖牌照的人看到了机会并着手操作。具体情形怎样，我们接着探讨。

小张租车经历

小张去北京之前就了解到可能会有针对本地车牌的管控措施，抵达首都的次日就赶往花乡的二手车交易场所。根据熟人的指点，他向一个专门办理车牌业务的个人租赁了京G号牌，年租金是一万三千元。接着，他动用六万多元资金购置了一辆二手的科鲁兹汽车，在短短一个星期内就顺利完成了购车合同签订以及相关流程，随即便开始从事在北京的网约车运营工作。

记者走访市场

北京晨报的记者前往新发地二手车交易市场，于车管所交易大厅外遇见一位专门买卖车牌的人贩子。记者向对方提出要租用北京牌照，这个贩子马上承诺可以帮记者联系到需要出租牌照的客户。记者正等候时，一位姓顾的男士走了过来，询问记者是否在寻找出租车牌照，因为他听到了记者和贩子的交谈，并且自己有意向租用车牌。

租车费用问题

记者忧虑租用出租车牌后可能遭遇的事故或罚款问题，顾先生建议双方签署责任豁免协议，明确租用期间记者不承担任何后果，即便被处罚费用也由约车平台承担，这种做法在业内很普遍，多数租车牌者都采用，没有出现任何麻烦，他们计划以每年10000元的费用提供车牌租赁服务。那个买卖车牌的人报价八千多元让他们租用，顾先生以前从那个人那里租是一年一万元三，那个买卖车牌的人转手能赚五千。

网上租牌情况

倒卖牌照的人，不仅出现在二手车交易场所，也藏匿于网络平台，记者在车管家网站上，以租赁牌照的名义询问价格，对方表示，一年租金是一万四千元，从两年起租是两万四千元，五年起租是五万元，客服人员一直询问记者什么时候需要，并且透露说，*近牌照指标租赁情况良好，可用的指标数量有限。

“牌贩子”获利情况

北京小客车摇号中签概率持续下降，同时网约车行业兴起，“黄牛”的生意愈发兴隆。有业内人士透露，行情旺盛时，单月能转租七到八个京牌，个别情况达到十个，收入可达三万到四万元。当前租用京牌的主要群体是网约车司机。

出租车牌风险

出租车的牌照存在潜在问题，万一发生交通事故导致人员死亡，司机若无法被找到，责任很可能会落在牌照出售者的身上，毕竟车牌和行驶证都登记在卖方名下，他们可能需要承担所有后果。因此，在考虑购买出租车牌照时，务必谨慎权衡。

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