北京市的汽车牌照，被视为通往美满日子的凭证，许多人选择租赁或借用，个别情况还出现了违规行为，现在我们详细谈谈车牌背后的故事。

4S店租牌风险多

2012年，李女士选车时了解到北京部分汽车销售商提供京牌租赁服务，费用比较便宜。她觉得每月两千到三千的租赁费还可以承受，不过心里总怕被销售商误导。后来车子出了故障，销售商要求她先支付维修费用，但保险公司因为车辆登记在租赁公司名下，没有把钱付给她，她只好向登记公司讨要。

这家奥迪4S店管理混乱，正承受着巨大的财务压力，有可能会倒闭。李女士因此日夜担忧，唯恐自己的投入会血本无归。

集团车牌促销隐患大

北京开始用指标抽签分配车牌那几年，有企业把租赁公司的车牌借给销售商做宣传。专家指出这种做法隐患很大，因为个人购买的车若非登记在自己名下，就算后来摇中号再过户，由于车辆曾由租赁公司持有，转卖时价格会大打折扣。这种情况好比自己用心抚养长大的孩子，出售时却卖不出好价钱。

好比你出高价购入了一件心爱之物，结果却不得不以低廉的价格卖出，内心怎能不感到难受呢？

收购公司指标生财路

张先生无意间得到了一张带有车牌指标的营业执照，以一万的价格买入，转手卖出了十万元。接着他改变了公司的经营方向，专门负责购买有指标或摇号资格的企业，然后再将其转卖出去。然而，公司参与摇号需要每年缴纳十万元以上的税款，收购成本也相当高。这实际上是一种投机行为，如果赌对了，就能赚取丰厚的利润。

但这里面的门道外人可不清楚，一不小心就可能掉进坑里。

车牌买卖乱象丛生

实行限购政策以来，有些人通过“掮客”购买指标和身份证明。另有一些人利用“夫妻之间车辆可以过户”的规则，以此成为获取北京车牌的正当途径。这种行为仿佛在规矩的边缘反复试探，稍有不慎就会触犯法律。

这种乱象不仅破坏了市场秩序，也让真正需要车牌的人更难拿到。

网络新规真假难辨

二月份后半段，网上广泛传播关于北京2016年车牌中签新办法的信息，例如需要缴纳保证金、以家庭身份参与分配、集体户口人员不符合资格等。这些说法的真假有待确认，不过从中可以反映出公众对获得车牌的热切程度。

要是真按这些规定执行，不知道又有多少人的计划要被打乱。

车牌问题谁来解

车牌问题常常令人烦恼，租赁车牌存在不确定性，交易车牌也暗藏问题，现行的新规定真假难分。大家普遍希望找到更有效的途径来处理车牌事务。

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