GoFun出行推出了车辆代管服务，车主表面上好像能够顺利获利，但实际上其中存在许多规则上的问题和运作上的隐患。这件事情究竟是怎么回事，我们继续往下了解。

业务推出

7月11日，北京商报消息，GoFun出行负责人透露，该公司现已推出汽车代管服务，开始面向私家车主进行招募。车主若将车辆委托给GoFun管理，即可每月获得相应报酬，这为拥有闲置车辆的车主开辟了一条新的盈利途径。这项业务现在是在北京操作的，对用车有限制，必须是北京牌照的车辆，汽油车要九年之内，行驶里程不超过十万公里，电动车辆要在三年以内，行驶里程不超过三万公里。

托管模式

车主可以选择闲置车辆存放或非使用时段车辆存放服务。闲置车辆存放需至少三个月，车辆仅在北京市内行驶。若车主将闲置私家车委托给GoFun存放，平台信息注明每月*低收益可达3000元，车辆使用频次越高，车主获得的报酬也越丰厚。这种做法颇具吸引力，让闲置车辆也能创造价值。

合规争议

国家尚未出台针对个人车辆代管行业的具体法律文件。当车主与平台签订代管协议后，平台转租车辆的行为显然不符合规定。此外，平台并非车辆的所有者，因此无法申请额外的车辆使用许可。不同于滴滴等网络预约出租车平台，那些平台是以提供人员或货物运输服务作为经营活动的。因此，这种车辆代管模式是否合法，是一个值得探讨的重要议题。

车主风险

对车主而言，这私家车出租业务看似获利丰厚，实则暗藏风险。平台一旦破产，车主的车辆和资金将面临困境；车辆若发生丢失，损失应由谁承担；一旦发生交通事故，责任又该如何界定。此外，私家车一旦通过挂靠租赁转为营运车辆，保险费用会显著增加，若车主未更新保险种类，事故发生时保险公司将拒绝赔付。

平台保障

GoFun一位负责人表示，当车主将车辆委托管理后，平台会为车辆附加车辆损坏保险、失窃保险以及五十万元度的第三方责任保险，并且还会配备智能车载设备。在租赁期间，如果车辆出现交通违规行为、发生事故或被盗失，平台会协助车主进行相关事宜的解决。GoFun的官方客服也说明，若事故由使用者责任引起，保险公司将承担部分赔偿，剩余部分由使用者自行承担，而在车辆托管期间发生的交通违规行为，则由GoFun负责赔偿。

保养方案

车辆维护方面，GoFun官方提供了具体措施，被托管的车辆将依照制造厂商的规范进行保养，相关费用由他们负责。车主因此不必担忧车辆维护的细节和开销，能够更加安心。

GoFun的车辆保管服务，用户是否可以安心委托车辆呢？倘若您有闲置的汽车，会考虑委托保管吗？若觉得此服务有价值，请记得点击赞并传播给他人哦！