京牌租赁服务充当了车主与需要京牌的人之间的纽带，不过眼下这个市场有不少问题。接下来，从几个角度来具体谈谈。

市场需求

近些年，北京车辆数量持续上升，车牌获取难度越来越大。许多人排队多年仍无法成功，不过他们依然需要买车，这种情况促使了京牌租赁行业的兴起。同时，一些拥有闲置京牌的车主也希望通过出租来增加收入，京牌租赁服务中介因此大量涌现。

中介作用

中介在处理京牌租赁事务时，担当了牵线搭桥的角色。他们手头积攒了丰富的车牌供应渠道和租客需求信息，可以迅速促成双方对接。此外，中介还会对交易双方做些基本核实，比如核验身份证明和驾驶资质，以此提升交易过程的可靠性。

存在问题

然而，京牌租赁行业内部成分复杂。个别中介为谋取私利，忽视对交易各方的核实工作，使得一些不法之徒得以利用。此外，部分中介存在夸大其词的行为，提供一些明显无法实现的服务内容，*终导致客户蒙受损失。

法律风险

根据法规角度，车辆牌照租赁带有潜在问题。尽管当前没有直接的法律条文禁止，但此类行为不符合北京市小客车数量调控的临时办法。一旦产生争议，双方的利益可能难以获得充分保护，例如车子发生意外事故，责任归属或许会变得比较模糊。

行业规范

管理京牌租赁行业需要政府部门加大管控力度。租赁机构要提升自我约束能力，坚持诚实守信。另外，有京牌租赁意向的客户，必须清楚认识潜在问题，审慎挑选租赁渠道。

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