你知道吗？北京近期颁布了新的网约车管理规则，这项规定可能对拥有北京车牌的车辆实施一定的限制措施。这一政策的调整，已经引起了大家对车牌租赁问题的极大关注。接下来，我们将对这个议题进行详尽的剖析与交流。

小张租牌入行

小张在北京设立之前便得知新规可能对京牌有所限制，于是抵达北京后，第二天便立刻前往花乡二手车市场。他经朋友推荐，在“牌贩子”那里租得一块京G车牌，年租金为13000元。在市场内，他还斥资六万余元购入一辆二手科鲁兹。合同签署及后续事务处理在短短一周内便顺利结束，紧接着，他即投身于北京的网约车市场。

记者市场遇“牌贩”

北京晨报的记者抵达了新发地二手车市场，意图探询相关信息。在车管所的交易大厅入口，记者邂逅了一位售卖车牌的商贩。记者向这位商贩表达了租借北京车牌的意愿。对方立刻回应，表示能协助记者寻找愿意出租车牌的人。恰在此时，一位名叫顾先生的男士走近，他询问记者是否需要租赁车牌。顾先生提到，他刚才听到了记者与那位售卖车牌者的交谈，而且他自己也打算租一块车牌。

租牌免责说法

记者以关心的口吻提问，若在租车过程中不幸发生交通事故或遭受罚款，应如何处理。顾先生回应说，双方可以签订一份免责合同，这样一来，在租车期间，记者无需承担任何责任，即便是遭遇罚款，费用也将由预约平台负责承担。此外，他还提到，许多朋友在租车时都选择了这种免责合同，至今未曾遇到任何麻烦。记者向顾先生出示了车辆登记文件，确认了车牌归属北京，之后，双方就每年一万元的租金达成了初步的租赁协议。

车牌租赁合同

顾先生与记者向“牌贩子”索取了一份合同，记者浏览后，察觉到这份合同似乎早已备妥。合同中明确指出，在整个车牌转手的过程中，车辆相关的一切费用以及债权债务均由顾先生个人负责，与合同另一方无关。此外，在采访中，有人透露，将车牌租给所谓的“牌贩子”的费用大约是每年8000元，但顾先生之前租用一年的费用却高达13000元，这样一来，通过转手，“牌贩子”便能从中赚取5000元的利润。

网上租牌情况

二手车交易市场常可见到“牌贩子”的身影，他们甚至在网络深处也有所行动。记者化身为车牌租户，在“车管家”平台上询问租金，对方回应一年租金为14000元，两年则是24000元，若从五年开始租起，价格则是50000元。客服人员还连续几次询问记者打算何时使用车牌，并提到近期车牌租赁需求高涨，他们手中的车牌指标已经变得相当稀少。北京小客车摇号的中签率不断降低，同时网约车行业正快速崛起，导致那些所谓的“牌贩子”的生意愈发兴旺。一些“牌贩子”透露，在他们生意*红火的时候，他们一个月能倒卖七八个，甚至多达十个北京车牌。通过这种方式，他们能赚取的利润高达三四万元，而这些车牌的租用者主要是网约车司机。

租牌潜在风险

租用的车牌确实存在不少问题。一旦发生交通事故并导致人员受伤，司机往往难以确定责任归属。在这种情形下，拥有出租牌照的人可能会首先被要求承担相应责任。因为车牌和行驶证都在出租方名下，提供方可能必须承担所有责任。这样的风险确实是不可忽视的。

让我们来分析一番，这条关于租赁车牌的消息是否真实可靠。如果您认为这篇文章对您有所启发，不妨给它点个赞，并且不妨将它分享给更多的人。