北京推出的“*严限行措施”一经实施，便引起了公众的广泛关注。虽然交通状况有所好转，但京城车牌的租赁价格却迅猛攀升，现已高达每年2.3万元。这种明显的不匹配现象，确实十分引人注目。

限行政策出台

2018年6月发布的《关于对部分载客汽车实施交通管理措施的通告》被誉为“史上*严外地车限行政策”。为何会有这样的称呼？因为每辆外地牌照的客车每年*多只能申请12次“进京证”，并且每次“进京证”的有效期*长仅为7天。这样一来，一年内这些车辆在京城的*大行驶天数就限定在了84天。北京交通管理局强调，这一情况的出现，主要是由于市中心的交通资源和副中心区域的交通资源相对紧张，无法满足众多私家车通行的需求。

车辆现状分析

截至今年五月底，北京的机动车总数已经超过了六百二十一万辆。其中，小客车数量达到了五一九万辆，而外地车牌的车辆大约有一百万辆。由于城郊地区城中村数量较多，然而合法的停车位和公共停车场却相对较少，因此许多人过去常常将车辆停放在路边。目前，二手车贩子们对于收购外地车牌的车辆兴趣不高，有车商表示，将这些车辆卖出并非易事。

车主的无奈

李文属于拥有“外地车牌加进京证”的用户群体，自限行政策实施以来，他或许会加入地铁乘客的行列。王浩家住在通州区，许多人还在持观望态度，观察车辆牌照是否还有空位。若是没有空位，他们或许会选择不再在北京驾驶车辆或租赁车牌。自从王浩有了孩子，他购买的新车挂的是河北牌照，几乎无法上街行驶，因此他只能设法去租借牌照。

车牌价格飙升

新规定即将实施，北京车牌的价格开始上涨。据中介人员透露，现在市场上北京车牌的年租金大概在2.3万元。如果租期延长到三年，每年的租金会降到1.7万元。如果是五年租赁，年租金会进一步降低到1.5万元。而选择一次性租赁20年，所需支付的费用大概在14万元左右。今年四月起，年租金为1.8万元。若签订三年合同，年租金降至1.4万元。若选择五年合同，年租金进一步降至1.2万元。若是长达二十年的租赁，总租金仅需11万元。采用这种提前租赁的方式，无疑更加经济实惠。

特殊车型紧俏

北京蓝牌货车可以轻松申请，不必经历摇号环节，所以这种车型颇受欢迎。黄宇提到，他身边很多人在考虑购置摩托车或皮卡车，因为它们受到的限制不多，能更好地满足他们日常出行的需要。面对交通管制带来的困扰，大家都在积极寻找解决出行难题的方法。

政策影响展望

“*严限行令”正式执行的那天，确实让人体会到了交通的些许畅顺，然而，与此同时，京城车牌的高价和特殊车型的抢购热潮也开始浮出水面。对于这项政策未来可能产生的长远影响，我们还需持续保持关注。尽管限行措施在改善交通状况方面有所助益，但车牌租赁市场的动态以及特殊车型市场的变动，同样值得我们密切留意。

大家对这项“极为严格的出行限制措施”持有不同意见，一部分人觉得它带来的好处很明显，而另一部分人则认为它的不足之处比较明显。若您觉得这篇文章对您有所启发，不妨点个赞，并分享给周围的人。