11月起，北京开始实施一项被称为“史上*严外地车限行政策”的规定，按照该政策，外地车牌车辆一年*多只能行驶84天。除此之外，京牌指标获取难度较大，中签概率很低。受此影响，不少人便萌生了租用京牌的想法。那么，这件事情究竟是怎么回事？让我们逐步进行分析。

限行政策引租牌潮

北京11月限行政策公布后，外地牌车主发愁了，一年只有84天能开车，这远远不够，再看京牌指标，中签比中彩票还难，没办法，不少人将目光投向租京牌，租牌市场一下子热闹起来了。

车商公然“搞车牌”

花乡二手车市场里，有一家售卖雷克萨斯二手车的店铺，店里的女销售听闻有人想租牌，立刻表示能够搞定，租一年的价格是18000元。在这个市场中，存在这样的情况，有人将“京牌”租给“牌贩子”，一年的租金大概是12000元左右，“牌贩子”再把车牌转手租出去，能收取17000元到18000元，从中至少能赚取5000元。如此看来，这笔钱赚得着实轻松。

租牌有“保障措施”

有车商表示，租牌时得了解租牌人的状况，查看其工作是否稳定，是否具备经济实力，还会签订免责协议与租赁合同。为什么要这么做？原因是租出去的号牌一旦出了事，指标出让人的指标有可能被收回，中间商也会受到牵连。之前市场上曾出现租牌人消失的情况，指标所有人到期想要注销都无法办理。

网上租牌成新趋势

现在，“牌贩子”很多都不在市场里直接进行租赁、买卖了，而是跑到网上去了。在淘宝上搜索与“京牌”相关的关键词，能弹出上百条租赁信息。业务员表示，租牌费用要看租牌者的籍贯，租牌者买什么车，以及租牌的时长。为了“安全”起见，他们会要求租牌人全款购车，并且还要购买100万的三者险。

租牌风险知多少

北京市汇佳律师事务所邱宝昌主任作出提醒，北京小客车指标是不被允许进行买卖以及出租的。租车牌之后，车辆会登记在车牌所有人的名下，这对于出租人和承租人而言，都存在着很大的风险。举例来说，租牌人开车发生了事故，责任可能难以厘清，这对双方都是不利的。

正确应对政策变化

有工作人员提出建议，需要办理进京证的驾驶员，可在11月新政策实施之后，通过上网的方式查询相关政策。大家不要只考虑租牌，而是要借助正规的渠道，采用合法的方式来解决出行问题。否则一旦出现麻烦事情，就很难处理了。

大家认为租京牌这件事靠不靠谱？要是你碰到限行以及难中签的状况，你会选择租牌吗？别忘记点赞并分享本文！