在京城，车牌数量有限，这造成了市场上出现了众多交易途径和一些不良行为。这些手段背后究竟有何秘密，它们是否可信？我们不妨深入探究一番。

外地牌照代办

车辆需求量大，促使许多提供异地车牌服务的机构增多。记者发现，在众多外地车牌中，河北车牌的占比相对较大。向在淘宝上售卖新车并代办河北车牌的商家咨询，了解到政策紧张时，车牌的价格会有所变动。在一家宝马4S店，销售人员并未提供北京车牌租赁服务，而是向顾客推荐外地牌照，并声称挂外地牌照能享受一定的优惠。

车牌背户与结婚过户

中介所说的车牌挂靠，意指承租者持续购买指标所有者的使用权，车辆登记在所有者名下，但购买者并不持有车辆及指标的完全所有权。若要办理婚姻转移，必须是有北京居住证的购买者与所有者结婚，以此完成夫妻间的车辆产权变更，并实现指标的转移。据中介透露，外地男性购买指标的“收标”费用为7万元，而北京男性的费用则是8万元。

正规中介服务

王涛说，他们公司主要做的是京牌租赁这一块，跟那些小型的中介公司不一样，他们可以在绿本上完成备案。这种业务在市场上非常稀少，大概只有五家左右。京牌租赁需要审核双方的条件，租客和车主都要清楚对方的工作状况、经济状况和用车需求等。此外，存在一份《北京小客车指标服务协议》，该协议中，中介机构承诺在租赁期间保证指标能够被正常运用。

备案难题

尽管有备案的记录，但每份抵押合同都拥有一个独特的标识号码，备案能否顺利进行，还需取决于车管所的认可与否。这也是市场上提供备案服务的中介机构数量有限的一个因素。有些客户租用了指标，却发现车牌不见了，这才明白他们租用的指标并非来自标主，而是其他租标人。从这个情况可以看出，中介机构的正规性显得尤为重要。

价目影响因素

在北京，通过抵押租赁获取车牌，职业的稳定性是影响价格的一个因素。一旦确认了车辆的所有权，财产损失就能降到*小。但随之而来的是，租赁关系也会结束。中介机构建议，如果担心租赁的车辆会被处理，可以选择质押，并且要去车管所进行相应的备案。

政策配套猜测

2016年，北京推出了新的车辆过户办法，这一举措使得二手车市场上对于租赁未知车辆的车牌需求量有所减少。而且，关于这一政策是否将像上海那样，额外制定临时车牌制度来推动二手车交易，目前还没有明确的结论。

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